周日，豪华轿车和应用程序司机挤满了车队工会大厅，要求在西雅图的个人运输行业实现公平和公平竞争。
此次活动距去年 5 月应用软件驾驶员协会（App-Based Drivers' Association ）成立仅不到一年时间。
侯赛因-法拉（Hussein Farah）说："我们需要一个协会，这样我们才能拥有发言权、团结和尊重。"他向来自 Uber、Uber X、Lyft 和 Sidecar 的豪华轿车司机和其他应用程序司机发表了讲话。"这种对协会的团结有助于我们保护自己的权利。"
参加此次活动的还有社区和民选领导人，包括金县议会和西雅图市议会的成员，以及埃塞俄比亚和苏丹社区中心的代表。
"西雅图市议员迈克-奥布莱恩（Mike O'Brien）说："作为一名市议员，我的工作就是确保司机得到公平的待遇。西雅图市议员迈克-奥布莱恩（Mike O'Brien）说，"最关键的是工人--司机--他们有能力养活自己，养活家人。我们必须建立制度，以便随着技术和参与者的变化，你们都能得到公平的待遇。
在这次活动中，驾驶员们投票通过了协会章程，并选举产生了来年由 13 名成员组成的领导委员会。协会旨在促进行业的公平、公正和透明度，同时确保驾驶员和公众的安全。
在过去的几个月里，数百名司机参加了车队工会的会议，讨论这些问题。今年 2 月，Uber 将司机的工资削减了 15%，司机们最初寻求车队工会的支持。在司机们要求 Uber 完全恢复之前的工资水平后，该公司最终撤销了降薪决定。
Teamsters Local 117 的秘书兼财务主管约翰-斯切尔西（John Scearcy）说："我们与应用程序司机站在一起，因为他们组织起来争取更好的工作条件和公平的薪酬。""作为团队工人，我们知道，受到剥削的工人可以与 Uber 这样市值 400 亿美元的公司对抗并取得胜利。因为作为卡车司机，当我们战斗时，我们就赢了"。
成为第一个发表评论的人
用以下方式登录