我的头100天:代理校长塔克莱·戈贝纳
我担任Drivers Union临时主席一职已满100天,想和大家分享一下我们共同取得的一些成果。
我每天都有机会与司机们交流,收到了许多关于大家对工会哪些方面感到满意、以及认为哪些方面可以改进的反馈。我致力于倾听大家的意见,并及时向司机们通报我的工作进展以及工会为社区所做的工作。
以下是我自一月起担任临时主席以来,我们取得的一些重要成果:
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优步遭抗议,报告显示市场饱和
昨日,我们发布了一份基于数月工作的完整报告,该报告分析了本地司机的行程数据和收入信息。我们向媒体披露了司机们的真实经历,这些发现基于近百万次本地行程数据,并得到普林斯顿大学和华盛顿大学研究人员的支持:
*空驶里程占比持续攀升——事实上,优步行驶里程中多数属于无乘客的空驶里程
*优步和Lyft的新司机招募速度是行程增长速度的7倍
*大量新司机涌入市场导致交通拥堵和污染加剧,同时削减了司机收入
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最新报告:本地优步司机行驶里程中,多数现为无乘客的"空驶里程"
一份基于近百万次本地优步司机行程的新报告显示,司机空驶里程持续增加的趋势令人担忧。数据显示,优步司机当前行驶的大部分里程都是空载状态。
《空驶里程:共享出行车辆激增如何加剧空气污染、交通拥堵并损害司机利益》报告揭示,优步司机无乘客载客的空驶里程正呈爆炸式增长。这些不必要的行驶里程不仅加剧空气污染、加剧交通拥堵、加速道路损耗、引发道路安全隐患,更增加了司机的运营成本。
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2026年2月Drivers Union
Drivers Union 主席塔克莱·戈贝纳致辞:本周,我们许多人正庆祝重要的节日:斋月已至,众多家庭正在斋戒祈祷;圣灰星期三拉开了大斋期的序幕;各地也正举行农历新年庆祝活动。值此与家人、社区团聚之际,谨祝大家共度祥和时光。
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新报告显示,优步不断提高的公司收益率导致西雅图的车费价格上涨
Seattle – As Uber announces plans for a $20 billion stock buyback today, new data in Washington State shows the company’s corporate “take rate” (the amount of each fare they keep as a commission) skyrocketing from 2019-2024, even as the company blames rising prices on external costs and local regulations.
In a report released today, Taking Seattle for a Ride, researchers at Drivers Union analyzed driver tax data covering more than 1.4 million trips in that five-year time period. Findings include:
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我们反对西澳大利亚州不公平车辆移除的法案在州参议院获得通过
HB 1332 是我们反对不公平地将车辆从较高产品等级(如优步黑色和舒适版)中移除的立法,昨天以 27 票对 21 票通过了华盛顿州参议院的表决!
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我们战斗,我们胜利,我们庆祝!
上周四,我们的司机社区和盟友齐聚一堂,庆祝我们在 2024 年取得的众多胜利:
全美首次将共享出行司机纳入全州带薪家庭病假计划
美国首次对出租车司机过高的佣金设置上限
延长工伤死亡赔偿金,确保司机家庭在悲剧发生时有资格获得支持
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通过 DisplayRide 提供道路保护
为了在路上获得安全感并防止不公平停用,许多共享汽车司机都会使用仪表盘摄像头技术。为了让这一选择变得更容易、更实惠,Drivers Union 与 Display Ride 合作,为Drivers Union 会员提供特别优惠。
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