根据应用型司机协会今天发布的一份新报告，乘车公司Uber和Lyft从乘客支付的费用中获得了越来越多的份额，而司机的收入却在减少。 阅读更多

西雅图Uber和Lyft的司机将在周三举行司机发声！活动和新闻发布会，强调在Uber准备在本周晚些时候上市的时候，公司拿货率越来越高，司机工资低，围绕停用的问题和其他司机的担忧。 阅读更多

典型的季节性放缓已造成严重打击，但由于你们中的许多人，这个冬天也可能有一些好消息。 阅读更多

司机呼吁Uber停止阻止他们的话语权的努力 正在寻求根据该市新的集体谈判法成立工会的西雅图出租汽车司机对联邦法官驳回美国商会对该法提出的诉讼的裁决表示赞赏。 "我们一直在等待这一天，等待加入工会，等待拥有与优步谈判的权利，"已经在优步开车三年的穆斯塔夫-阿卜迪说。 阿布迪是应用型司机协会（ABDA）的成员，他列出了他和其他出租司机希望在谈判桌上解决的一些问题。"我们需要谈一谈费率和停用以及其他事情。我们没有医疗，我们没有退休。我们没有社会保险。我们驾驶汽车时没有安全感。这对西雅图的所有司机来说是个好消息。" "我们一直在等待这一天，等待加入工会，等待拥有与Uber谈判的权利。" Uber和Lyft司机向Teamsters Local 117 ，以改善西雅图个人运输业的工作条件。2014年，司机们成立了ABDA，以促进该行业的公平、公正和透明。 "Lasnik法官的裁决使司机离能够自由行使他们在新法律下的发言权和组建工会的权利又近了一步，"Teamsters Local 117 的秘书兼财务主管John Scearcy说。"我们希望Uber将尊重法官的裁决，停止其阻挠法律的努力，并承认，就像全国数百万其他工人一样，出租司机有基本的自决权，并与他们选择的代表站在一起，改善他们的薪酬和工作条件。我们将继续帮助司机争取这一权利"。 目前，西雅图的法律仍被搁置，直到法院对一个单独的案件作出裁决。

Uber已经花了两年的时间试图阻止他们的司机拥有发言权。 他们多次在法庭上阻止司机成立工会的权利，在《西雅图时报》和全国转播的海鹰队比赛中播放反工会广告。他们甚至有自己的播客，旨在让司机们闭嘴。 阅读更多

昨天，市议会投票决定推迟司机依法享有的发言权。 阅读更多

当Uber司机聚集在一起，用一个声音说话时，好事就会发生。就在司机们挤满了市政厅的听证室，要求迅速、公平地实施本市新的集体谈判法的两天后，该公司宣布它将把最低票价从4美元提高到4.8美元。 阅读更多

西雅图的出租车、Uber和Lyft司机本周取得了重大胜利，联邦法官驳回了对西雅图给予司机集体谈判权的条例的诉讼。 阅读更多

关于你们作为应用型司机的集体谈判权利的法律斗争继续展开。 阅读更多

TappCar是一家位于加拿大埃德蒙顿的新乘车服务公司 新的共享汽车公司邀请Teamsters组织司机 与竞争对手Uber和Lyft的反工会行为相反，加拿大一家新的共享汽车公司TappCar欢迎Teamsters工会来组织它的司机。该公司发言人说，加入工会将帮助该公司保持稳定和满意的劳动力。在此阅读更多信息。 阅读更多