周四，叫车司机开着他们的车在西雅图社区缓慢地游行，呼吁Uber和Lyft改善工作条件。司机们在西雅图市政厅结束了他们的游行，在那里他们向市政府官员提出了他们的要求，要求获得公平的报酬，对停用行为提出上诉的正当程序，以及发言权。
 

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"我们已经厌倦了看到Uber和Lyft从乘客支付的费用中抽走越来越大的比例，"有7年经验的Uber司机Fasil Teka说。"现在是市政府确保司机拥有与西雅图所有工人同样权利的时候了。"  

从西雅图中心区的Masjid al-Taqwa清真寺出发，司机们按着喇叭，在他们的车辆上挂出了 "分享车费！"和 "Uber和Lyft：我们的目标 "的标志。"和 "Uber和Lyft。听从你们司机的意见！"。"大篷车穿过城市的中心地带，从中央区到国会山和西雅图市中心，这些街区有一些最集中的叫车客户。

"我们要求我们的客户与我们站在一起，努力赢得公平的报酬和发言权，"Lyft司机穆罕默德-谢里夫说。"当司机获得生活工资，并能站在一起改善司机和乘客的安全时，我们的当地经济和整个社区都会受益。

除了要求改善工作条件外，司机们还向市政府官员提交了一份新的报告，揭露了Uber和Lyft在西雅图市场上如何将越来越多的乘客付费份额收入囊中，而司机的收入却越来越少。

这项研究。 Uber/Lyft拿的多，付给司机的少该研究是基于对公司财务报告的分析，以及西雅图司机收集的行程数据。当Uber和Lyft第一次来到西雅图时，司机得到的报酬是乘客收费的80%。今天，在西雅图的中位数行程中，司机只得到69%，根据应用型司机协会发布的报告。

本月初，Uber和Lyft的司机们聚集在Sea-Tac机场的叫车等候区，分享他们在Uber准备于5月9日首次公开发行股票时遭遇的工资下降和不公正停用的故事。

这两次行动都是由作为应用型司机协会成员的司机组织的，该组织旨在促进西雅图个人运输业的公正和透明。

大篷车的媒体报道

西雅图日报》。Uber和Lyft的司机在市政厅周围转悠和鸣笛，要求公平的报酬

Geekwire: Uber和Lyft的司机到西雅图市政厅要求提高工资和工人保护。