西雅图 Uber 和 Lyft 司机对市长珍妮-杜尔坎（Jenny Durkan）今天提出的提高司机工资并允许司机对无理停用提出上诉的建议做出了积极回应。

市长的计划将让司机群体参与制定公平的薪酬标准。该计划还将为被 TNC 平台解雇的司机提供参加听证会的机会，并由上诉小组派代表出席。

"穆罕默德-阿里亚（Mohamed Aria）说："司机不应该被算法解雇，而没有追索权。"我帮助 Uber 建立了业务，甚至推荐了自己的客户。但经过 6 年的高评分和最高客户满意度后，我被无故停用了。失去工作和养家糊口的能力已经一年了。当地办事处的 Uber 工作人员对此一问三不知。我为市长将司机的劳动标准--包括问责制和对不公平停用提出上诉的权利--重新提上市政府的议事日程而鼓掌"。

周四，市长杜尔坎在耶斯勒社区中心（Yesler Community Center）举行的新闻发布会上宣布了这一提案，同时还宣布了一项对该市所有 TNC 旅行收费的计划。拟议收费的收入将用于投资司机支持服务，以及可负担住房和交通改善方面的社区投资。

Teamsters 117"西雅图的所有 Uber 和 Lyft 司机：我们今天在这里看到了进步，因为司机们一直在组织起来进行反击，"Lyft 司机彼得-库尔（Peter Kuel）说，"作为司机，我们承担了所有的运营费用和所有的道路风险，我们不会停止组织起来，直到我们获得一份可维持生活的工资。"Lyft 司机彼得-库尔（Peter Kuel）说，"作为司机，我们承担了所有的运营费用和所有的道路风险。

根据美联储的数据，58% 的 "打工经济 "工人无法负担 400 美元的紧急支出。这意味着，西雅图数以千计的司机只需维修一次车辆，就会陷入经济危机。西雅图有 3 万多名 Uber 和 Lyft 司机，其中许多是移民和有色人种，对他们来说，开车是唯一的收入来源，但他们却没有最低工资保障、带薪病假和其他工人福利。

"西雅图的 Uber 和 Lyft 司机为我们的社区提供了重要的交通服务，他们应该获得生活工资，"Teamsters 117 的秘书兼财务主管约翰-斯卡西（John Scearcy）说。"司机们期待着参与工资研究，为研究领导提供真实数据，以便司机们获得相应的费用补偿，负担得起福利，并获得公平的报酬。"