西雅图Uber和Lyft司机庆祝市议会通过市长Jenny Durkan的 "票价共享 "计划，称这是一个历史性的胜利，将为该市3万名乘车司机提供长期寻求的劳动保护，并导致更高的薪酬。

这项开创性的立法确立了全国第一个针对无端停用的法律保护措施。该立法还将建立一个司机解决中心，向司机提供广泛的支持服务。

"在我被一个没有保险的驾车者撞倒后，Uber关闭了我的应用程序。Uber称其为停用，我称其为无故被解雇，"为Uber驾驶了几年的鲍勃-古尔布兰森说。"这项立法让司机有了发言权，有了得到公平对待的机会。"

除了建立申诉程序和资助司机的工人组织外，该立法还规定，在2020年7月1日前，所有司机的工资在扣除费用后不得低于西雅图的最低工资。市政府将委托一个独立的工资研究，并听取司机的意见，以确定基于工作时间、费用和福利的司机的适当薪酬。

在今天的市议会预算听证会上，司机们表示，他们渴望参与这项研究，以帮助制定一个公平的薪酬标准，使他们最终能够在支出后获得生活工资，并阻止西雅图乘车行业的竞争。

"我靠这份工作养活了我的家人，"长期从事Uber和Lyft司机的苏凯恩-班威特说。"我们支付汽车，我们支付汽油，我们支付维修，我们支付折旧。我们的工作时间很长，我们应该得到公平的报酬。"

该立法的资金来源是对乘车巨头Uber和Lyft的出行征收51美分的税。该费用的收益也将支持社区对经济适用房和交通改善的投资，从而使西雅图的司机和其他工作家庭有更多机会住在离他们工作地点更近的地方。

Teamsters Local 117 与 App-Based Drivers Association 合作，改善西雅图出租汽车行业司机的条件。 这两个组织都是 票价共享联盟的成员，该联盟由60多个住房、交通、劳工、环境、健康和社会正义团体组成，他们共同支持该立法，并确保西雅图的增长为每个人服务。