昨日， 我们发布了一份完整报告 该报告基于数月研究成果，深入分析了本地司机的行程数据与收入信息。我们向媒体披露了司机们的真实处境，报告不仅援引了近百万次本地行程数据，更获得了普林斯顿大学与华盛顿大学研究团队的专业支持：

• 我们行驶的里程中，空驶里程占比更高——事实上，优步行驶里程中绝大多数都是无乘客的空驶里程。
• 优步和来福车正在招募新司机 比行程增长速度快7倍
• 优步和来福车涌入大量新司机，导致交通拥堵和污染加剧，同时降低了我们的收入。

我们还提出了明确的要求：

• 优步和来福车应暂停招募新司机，直至空驶率显著降低。
• 我们需要规则来维持一个平衡的市场，让司机能够获得公平的报酬，避免在空驶里程上浪费时间、金钱和燃油。

查看我们报告的新闻报道以及市中心司机抗议活动：

• 《西雅图时报》：华盛顿州优步、来福车司机工会称网约车数量过多
• KING 5 新闻： 西雅图网约车司机抗议市场"饱和"，要求优步和来福车停止新增司机
• 标题：西雅图优步司机抗议：市场饱和导致收入缩水

我们之所以能完成这份报告并提升公众对此问题的认知，全赖司机们同心协力促成此事。数百名司机已注册使用数据共享工具FairFare。昨日现身市中心的司机们让我们的声音传到了优步摩天大楼办公室，并向媒体讲述了我们的经历。

如果您尚未签署四向停车请愿书...

➡️ 立即签署！⬅️

更多现场照片：