我最近担任Drivers Union临时主席已满100天，想和大家分享一下我们共同取得的一些成果。

我每天都有机会与司机们交流，并收到了许多反馈，了解大家对工会的哪些方面感到满意，以及认为哪些方面还有改进的空间。我致力于倾听大家的意见，并及时向司机们通报我的工作进展以及工会为社区所做的工作。

自今年1月我出任临时校长以来，我们已取得以下几项重要成果：

在车辆停用及司机法律援助方面取得重大进展

• 优步、Lyft、Via 和 HopSkipDrive 向司机发放了近 100 万美元的支票
• 已有40多名司机重返工作岗位（目前总数已超过2140人）
• 招聘了新的法律人员，并优化了工作流程，以加快案件处理速度

维护与拓展驾驶员权益

• 在波特兰宣布了一项立法提案，要求优步（Uber）和来福车（Lyft）将每笔车费的80%支付给司机，并以一场司机集会拉开了该倡议的序幕
• 已在西塔克机场停车场发起了一项争取永久庇护所的倡议（点击此处签署请愿书！）
• 又有725名华盛顿州司机注册了带薪家庭医疗假 计划
• 就驾驶相关问题向俄勒冈州立法者发送了超过2,000封电子邮件
• 发布了一份涵盖金县近100万次出行数据的报告，该报告向政策制定者表明，我们的市场已处于饱和状态，优步和Lyft需要停止招募新司机
• 在西雅图优步工程办公室外举行抗议活动，旨在提高人们对市场饱和状况的认识

与自动驾驶出租车的竞争

• 在两个不同州（华盛顿州和俄勒冈州）阻挠了两项旨在将自动驾驶出租车合法化的行业法案
• 向华盛顿州立法者提交了一份反对自动驾驶出租车的请愿书，该请愿书获得了1,000多名司机及代表60多万人的组织的签名
• 组织了一个强大的俄勒冈州劳工联盟，以反对波特兰市提出的新机器人出租车规定

加强沟通并增加聚会的机会

• 普吉特海湾TNC司机会员会议参与度极高，约100名西雅图地区的司机在DU办公室参加了此次会议
• 优步黑车司机会议将讨论具体问题，并继续推动制定公平的车辆管理规定
• 华盛顿州东部将举行两场驾驶员宣传会议，地点分别在斯波坎和三城地区
• 出租车行业会议，司机们与市、县监管部门直接会面，就新的支付处理规则提出疑问并获得解答
• 我们已开始发送每月电子邮件更新，以便您随时掌握最新动态
• 将卡车司机的声音纳入了 《西雅图时报》、《西雅图时报》、KING 5新闻、KOMO新闻、KGW 8新闻、FOX 12新闻、KOIN新闻、KATU、雅虎新闻、Geekwire、《拼车达人》等媒体

与社区保持联系

• 参加了华盛顿州劳工委员会举办的人工智能峰会，就人工智能经济背景下司机的需求与权益展开讨论
• 荣获经济机会研究所颁发的奖项，以表彰本工会在带薪家庭医疗休假方面所做的工作
• 与代表西塔克机场工人的其他工会一起参加了该机场的劳工行动，呼吁港口当局公平对待工人
• 与住房发展联盟、亚太裔劳工联盟以及华裔信息与服务中心等合作伙伴共同参加了社区活动
• 参加了西雅图和波特兰为维护移民和工人权利而举行的五一游行
• 设立了一项面向司机及其子女的年度Drivers Union 奖学金
• 会见了西雅图国际足联世界杯组委会，以确保在赛事相关的交通规划中，驾驶员的意见能够得到倾听