上周，UBER 首席执行官达拉-科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）获得了价值超过 1.36 亿美元的股票期权，UBER 的股价和公司利润持续飙升，目前公司估值已超过 1200亿美元。与此同时，随着公司越来越多地采用算法薪酬歧视，利用复杂的技术为每位司机提供他们所能接受的绝对最低票价，全国各地的司机们的收入不断受到侵蚀。

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从司机工资中减去的这些钱确实是一笔不小的数目，这使得 UBER 去年的利润达到创纪录的近 15 亿美元。

那么，UBER 用这些钱做了什么？

他们是否在努力建立促进驾驶员安全的强大系统？
绝对不是。

他们能确保每个司机都能挣到生活费吗？
不可能。

相反，这些创纪录的利润却落入了企业高管千万富翁的腰包。上个月，UBER 宣布了一项股票回购计划，计划回购高达 70 亿美元的 UBER 股票。 

公司高管经常声称，股票回购表明了他们对公司未来的信心。这在某些情况下可能是正确的，但另一个事实几乎总是正确的：回购计划推高了股票价格，使资金直接进入这些高管的口袋，而这些高管往往以股票期权的形式获得大部分报酬。

现在就签署我们的请愿书，为公司费用设定上限！

这正是我们现在在优步看到的情况。就在首席执行官达拉-科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）获得以优惠价格购买 1.36 亿美元 UBER 股票的选择权时，他宣布的股票回购计划又推高了他可以出售这些股票的价格；而这些股票的价格是由靠低薪司机赚取的创纪录利润支撑起来的。

干得不错，如果你能拿到的话。

Drivers Union 倡导的立法阻止了 UBER 在华盛顿州实施算法薪酬歧视，并确保司机及其家人在路上发生悲剧时得到经济保护。

请在我们的 "4 Way Stop "请愿书上签名，我们将继续为制止高昂的公司费用、不安全的驾驶条件、过度饱和的道路以及对乘客的过度收费而斗争。除非我们奋起反击，否则企业高管们将继续攫取越来越大的利益。