今天，Uber 和 Lyft 司机在Drivers Union 网站上称，一项关于西雅图 Uber/Lyft 司机收入的独立学术研究提出的建议是 "向公平迈出的重要一步"，同时呼吁采取更多措施，确保司机的生活工资和乘客的透明度。   

这项独立研究是西雅图市委托经济学家詹姆斯-帕罗特（James Parrott）和迈克尔-雷克（Michael Reich）撰写的，是西雅图市长杜尔坎（Durkan）"票价共享计划 "的一部分，其中包括数千名西雅图司机直接提供的可靠收入数据。 

研究发现，西雅图 Uber/Lyft 司机的收入在扣除费用后往往低于最低工资标准，因此建议制定公平薪酬标准，提高司机薪酬，以实现市长杜尔坎的 "票价共享计划 "中的目标。

"这项独立学术研究提出的建议代表了 Uber 和 Lyft 司机向公平迈出的重要一步，"自 2013 年以来一直担任 Uber 和 Lyft 司机的Drivers Union 主席彼得-库尔（Peter Kuel）说，"我们期待与市领导合作，迅速采取行动，在研究建议的基础上确保司机的生活工资和乘客的透明度。"

多年来，Uber 和 Lyft 司机一直在组织起来应对公司减薪，并呼吁提高每分钟和每英里的薪资、乘客票价透明度、每次出行的最低薪资以及增加生活成本。

"至关重要的是，研究报告的作者直接与成千上万的司机--不成比例的黑人和棕色移民以及来自世界各地的难民--进行了交谈，他们全职开车养家糊口，"艾哈迈德-穆罕默德-马哈茂德（Ahmed Mohamed Mahamud）说，"自 2017 年以来，他一直是 Uber 和 Lyft 的司机。"任何可信的分析都必须首先从了解我们的现实情况开始--长时间工作，承担所有运营费用，工资却越来越少，而公司拿走的却越来越多。"

Teamsters Local 117 的秘书兼财务主管约翰-斯卡西（John Scearcy）说："Uber 和 Lyft 司机理应获得可维持生活的工资，""作为劳工运动，我们很自豪能与工人和所有争取正义和公平薪酬的社区站在一起。"

Drivers Union隶属于 Teamsters 地方工会 117，是一个由西雅图数千名 Uber 和 Lyft 司机组成的协会，旨在维护出租运输行业的公平性。