今年早些时候，西雅图的外卖司机赢得了一场重要的胜利：PayUp 是一项公平的薪资标准，确保在扣除费用后至少能获得最低工资，并能获得小费、灵活性保护和有意义的透明度。 与 UBER 和 LYFT 外卖司机通过Drivers Union 组织起来在西雅图和整个华盛顿州赢得的薪酬标准一样，PayUp 确保 DoorDash、InstaCart 和 GrubHub 等公司的外卖司机不再被迫为低于西雅图最低工资标准的工资工作。

企业的反弹迅速而猛烈；年收入合计达数百亿美元的大型公司立即对其送货服务收取垃圾费，并开展宣传活动，让西雅图人相信，公平薪酬与送货服务不可兼得。

但这都是弥天大谎。

快递公司声称，这些离谱的费用是遵守 PayUp 规定所必需的，但拒绝提供内部成本数字来证明这些说法的合理性。相反，多份报告显示，这些公司收取同样的费用 甚至在西雅图市区以外在郊区和附近地区，最低补偿标准并不适用。这一明显的矛盾揭示了真相：超额垃圾费是企业宣传活动的一部分，旨在削弱对快递工人公平薪酬的支持。

西雅图市议会一致投票支持本市工人并通过了 PayUp 法案。现在，他们却允许外卖应用程序公司提出 "解决方案"，用垃圾收费来惩罚西雅图人，并施压削减工人权利和薪酬保护。议会没有听取司机们有意义的意见，而是允许由 UBER 成立并资助的行业协会 Drive Forward 充当外卖司机的虚假代表，同时推动削减他们工资的政策。 

Drivers Union作为西北太平洋地区 UBER 和 LYFT 司机的代言人，我们不代表外卖司机。但我们与所有工人团结一致，反对这种蓄意欺压西雅图，使华盛顿州工人工资倒退的企图。 

PayUp 背后的组织力量--"华盛顿工作"组织的执行主任丹妮尔-阿尔瓦拉多（Danielle Alvarado）感叹道："西雅图市议会在这些来之不易的劳动保护法实施仅三个月后，就想废除它们，因为企业高声报复，收取巨额费用。废除临时工最低工资法只对企业有利，对保护我们所有人免受企业持续的价格欺诈毫无益处。我们需要市政厅听到这一点，我们需要我们的城市与我们一起捍卫这些重要的标准。

司机应该得到更好的待遇，工人应该得到更好的待遇，西雅图也应该得到更好的待遇。