Uber 和 Lyft 司机将于本周四组成大篷车，穿过西雅图各社区前往市政厅，要求获得公平的薪酬、正当的停用上诉程序以及发言权。 司机大篷车将于 5 月 30 日周四上午 11:15 从西雅图中央区的 Masjid al-Taqwa 清真寺出发，途经国会山和西雅图市中心。

司机们将乘坐慢车在西雅图 Uber 和 Lyft 用户最集中的三个社区中穿行。欢迎媒体成员在活动期间与司机一起乘车。

司机们将于下午 12:30 在西雅图市政厅结束他们的车队活动，届时他们将向市政官员表达他们的要求，并提交一份新报告，揭露 Uber 和 Lyft 如何在西雅图市场上获取越来越多的乘客付款，而司机的收入却越来越少。

研究报告 Uber/Lyft 收取更多，支付给司机的报酬却更少该研究基于对公司财务报告的分析，以及西雅图司机收集的行程数据。Uber 和 Lyft 刚进入西雅图时，司机的收入占乘客收入的 80%。根据应用程序司机协会（App-Based Drivers Association）发布的报告，如今，在西雅图的中位数行程中，司机仅获得 69% 的报酬。

司机大篷车将于 5 月 30 日星期四上午 11:15 从西雅图中心区的塔克瓦清真寺出发，穿行于国会山和西雅图市中心。

司机们将乘坐慢车在西雅图 Uber 和 Lyft 用户最集中的三个社区中穿行。欢迎媒体成员在活动期间与司机一起乘车。

司机们将于下午 12:30 在西雅图市政厅结束他们的车队活动，届时他们将向市政官员表达他们的要求，并提交一份新报告，揭露 Uber 和 Lyft 如何在西雅图市场上获取越来越多的乘客付款，而司机的收入却越来越少。

研究报告 Uber/Lyft 收取更多，支付给司机的报酬却更少该研究基于对公司财务报告的分析，以及西雅图司机收集的行程数据。Uber 和 Lyft 刚进入西雅图时，司机的收入占乘客收入的 80%。根据应用程序司机协会（App-Based Drivers Association）发布的报告，如今，在西雅图的中位数行程中，司机仅获得 69% 的报酬。