Uber司机和Teamsters在全国行动日抗议提高工资 - 司机工会

Uber司机和卡车司机在全国提高工资行动日举行抗议活动

4月15日,ABDA成员与工会工人、组织者和社区成员一起,为争取公平的生活工资进行了游行。 游行的第一站,从西方公园开始,是Uber总部。  

以下内容来自KUOW.org。 

工会和低工资工人周三在该州各地举行集会,推动提高工资。

21名抗议者,包括7名西雅图大学教师,在占领大学附近的一个十字路口后被逮捕,该大学阻止了兼职教员成立工会的努力。

集会承诺,西雅图新的15美元最低工资只是反对美国不平等的斗争的开始。

在西雅图地区举行的半打抗议活动中,有一项是针对Uber和其他类似出租车服务的司机的支付方式。该公司规定了司机可以收取的费用。司机使用自己的车并支付自己的费用。

美国卡车司机协会(Teamsters Local 117)的组织者说,这些司机的收入往往低于最低工资。去年,卡车司机协会帮助司机们成立了基于应用程序的司机协会。 

"成为美国中产阶级的一员越来越难了,"西雅图的Uber司机Don Creery对聚集在先锋广场Occidental公园的人群说。"一年前,Uber[和]Lyft司机还稳居中产阶级之列,然后随着降价而被剥夺。Uber有资源;Lyft有资源向我们支付中产阶级的金额,就像你工作的公司有这些资源,有这些钱。"

"我们需要提高我们的价格,"肯特的Uber司机彼得-库尔说。"为了使你的一天,为了给你的孩子做一些事情,你必须工作12和14个小时。"

库尔说,他工作时间长,以便能够给生活在战乱的南苏丹难民营中的家人寄钱。

Uber官员说,他们在普吉特海湾地区的司机平均每小时的票价超过19美元。

与小时工不同,Uber司机必须从该收入中支付他们的费用。Uber司机被认为是独立承包商。Uber称他们为 "伙伴"。

"我相信,他们所做的事情绝对赚了不少钱,"Uber在西雅图的总经理Brooke Steger说。"票价是非常透明的。我们收取20%的统一费用。根本没有任何额外的隐藏费用。"

斯特格说,典型的Uber司机都是兼职,只要他们觉得合适,就会去工作,以补充他们的收入。

"她说:"这对任何人来说都是一个很好的机会,特别是如果他们正在寻找一个灵活的时间表。

据Steger说,在西雅图地区有3000多人为Uber开车。

这家迅速成长的初创公司现在在56个国家开展业务。12月,这家位于旧金山的公司估计价值超过400亿美元

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