Drivers Union 总裁彼得-库尔（Peter Kuel，右）和他的女儿在市政厅。自 2014 年以来，库尔一直在为 Uber 司机争取公平薪酬。

今天，Uber 和 Lyft 司机与西雅图市议会一起，庆祝西雅图市议会以 9 比 0 的全票通过了公平薪酬标准。 Drivers Union庆祝西雅图市议会以 9-0 票全票通过了公平薪酬标准，进一步巩固了西雅图在为临时工提供开创性劳动保护方面的全国领先地位。 

该薪酬标准规定了全美最高的驾驶员法定收入底线，以确保扣除费用后的薪酬永远不会低于西雅图的最低工资标准。 

在取得劳工胜利之前，西雅图在全国率先通过了为临时工支付病假工资和危险津贴的规定，并完成了市长杜尔坎的 "共享票价计划"，其中包括全国首个防止无故停运的保护措施，以及通过司机解决中心为司机支持服务提供资金。 

"自 2013 年以来一直担任 Uber 和 Lyft 司机的Drivers Union 总裁彼得-库尔（Peter Kuel）说："西雅图通过了 Uber 和 Lyft 司机的公平薪酬，再次引领了全美。

"像这样的历史性胜利应该激励全国各地的所有临时工，让他们知道通过作为工会组织起来要求公平待遇是可能实现的"。

Drivers Union 领导了为 Uber 和 Lyft 司机争取公平薪酬的多年活动--用司机大篷车包围市政厅，组织了多次司机行动，并揭露Uber 和 Lyft从乘客那里攫取更多，而支付给司机的却更少。

"西雅图的 Uber 和 Lyft 司机站在了劳工运动复兴的最前沿，"Teamsters Local 117 的秘书兼财务主管约翰-斯卡西（John Scearcy）说，"与黑人和棕色移民工人--那些被排除在²⁰世纪劳工法保护之外的人--站在一起说'够了够了--如果旧的法律不能保护我们，不能提升我们工作的尊严，我们将制定新的法律'，这是令人鼓舞的。

公平薪酬标准是在利益相关者历时一年多的外联、调查和市政会议（吸引了数千名司机参与）以及市政府委托进行的独立研究（发现西雅图 Uber/Lyft 司机的收入在扣除费用后往往低于最低工资标准）的基础上制定的。

上周，由市议员特雷莎-莫斯奎达主持的一个委员会一致投票通过加强该政策，提高乘客和司机的透明度，并增加生活工资保护，计入在班次之间清洁和消毒车辆所花费的时间。

公平薪酬标准和 "票价共享计划 "中的其他突破性保护措施将于 2021 年实施。

票价共享计划得到了超过 65 个住房、交通、劳工、环境、健康和社会正义团体的支持，这些团体齐心协力，确保西雅图的发展惠及每一个人。